Gliwice kontynuują rozwój nowoczesnej infrastruktury transportu publicznego. W Miejskim Zarządzie Usług Komunalnych otwarto oferty w przetargu na budowę węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik, który ma na celu integrację różnych środków transportu w jedno, wygodne miejsce dla mieszkańców.
Sześciu wykonawców zgłosiło się do przetargu, a oferty mieszczą się w przedziale od około 6,2 mln zł do 12,3 mln zł. Aktualnie trwa analiza dokumentacji oraz ocena złożonych ofert.
Nowy węzeł powstanie w rejonie estakady Heweliusza oraz projektowanego przystanku kolejowego Gliwice Kopernik, którego budowa jest realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach modernizacji linii kolejowej E30. Obie inwestycje będą prowadzone równolegle, tworząc zintegrowany system przesiadek między różnymi środkami transportu, w tym samochodami, koleją, autobusami i rowerami.
W ramach projektu przewidziano budowę infrastruktury ułatwiającej codzienne przemieszczanie się po Gliwicach oraz w całej metropolii. Na terenie węzła powstaną m.in. nowe chodniki, droga rowerowa, stacja roweru metropolitalnego oraz parking typu Park&Ride z 127 miejscami, w tym 7 dla osób z niepełnosprawnościami.
Węzeł zostanie również wyposażony w zadaszone stojaki rowerowe, zamykane boksy rowerowe, stację napraw oraz punkt ładowania dla rowerów elektrycznych i urządzeń wspomagających mobilność osób z ograniczeniami. Na terenie inwestycji znajdzie się także zielony skwer z ławkami i mapą tras rowerowych, zajmujący około jednej czwartej powierzchni całego węzła.
Duży nacisk kładzie się na dostępność i komfort użytkowników. Zaplanowano nowoczesny system informacji pasażerskiej, dostępny w języku polskim i angielskim, biletomat solarny, czytelne rozkłady jazdy oraz dodatkowe oznakowanie, poręcze i balustrady ułatwiające poruszanie się osobom z ograniczeniami ruchowymi lub wzrokowymi.
Po podpisaniu umowy, wyłoniony wykonawca będzie miał 15 miesięcy na zakończenie projektu.
Całkowity koszt inwestycji „Mobilna Metropolia – budowa węzła przesiadkowego Gliwice-Kopernik” wynosi 15 390 894,95 zł, z czego dofinansowanie z Funduszu Spójności wynosi 9 509 582,07 zł. Inwestycja realizowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, priorytet FENX.03 Transport miejski, działanie FENX.03.01 Transport miejski.
