Koleje Śląskie podpisały z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi porozumienie dotyczące zapewnienia połączenia kolejowego do planowanego zaplecza technicznego na pogórniczym obszarze w gliwickiej dzielnicy Bojków. Dokumenty sygnowano podczas spotkania na terenie przyszłej inwestycji, w obecności m.in. ministra finansów Andrzeja Domańskiego, wiceministra energii Mariana Zmarzłego, marszałka województwa śląskiego Wojciecha Saługi, prezesa Polskiej Grupy Górniczej Łukasza Dei, prezesa Kolei Śląskich Krzysztofa Klimosza oraz prezydent Gliwic Katarzyny Kuczyńskiej-Budki.
Równolegle Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim prawo wieczystego użytkowania dwóch działek o łącznej powierzchni około 6,2 hektara. Akt notarialny w tej sprawie prezes PGG Łukasz Deja przekazał prezesowi KŚ Krzysztofowi Klimoszowi.
Baza KŚ na terenie szybu Bojków
Planowana baza techniczna ma powstać na terenie szybu Bojków, należącego do kopalni Sośnica, w pobliżu autostrady A4.
Do obiektu prowadzi istniejąca bocznica kolejowa o długości około czterech kilometrów, która ma zostać wykorzystana i zrewitalizowana. Koleje Śląskie planują budowę drugiej – po katowickiej – hali obsługi technicznej taboru o powierzchni ok. 9,5 tys. m kw., z sześcioma torami wewnętrznymi.
- dwa tory, w tym jeden z zabudowaną całoroczną myjnią, mają mieć po ok. 200 m,
- pozostałe tory wewnętrzne mają liczyć ok. 170 m.
Na przekazanych działkach przewidziano także zewnętrzne tory służące naprawom i bazowaniu pociągów. Przy hali mają powstać również: zaplecze administracyjno-pracownicze, część magazynowa, parking oraz plac składowy.
Porozumienie kluczowe dla dostępu do infrastruktury
Projekt budowy hali obsługi technicznej taboru w Gliwicach jest rozwijany od kilkunastu miesięcy. W lutym 2025 roku Koleje Śląskie oraz Polska Grupa Górnicza podpisały list intencyjny dotyczący zagospodarowania terenu dawnego szybu Bojków.
Środowe ustalenia z PKP PLK dotyczą kluczowego elementu inwestycji, czyli dostępu do infrastruktury kolejowej. Zakładają współpracę przy rewitalizacji:
- linii kolejowej nr 200 na odcinku Gliwice – Gliwice KWK Sośnica (2,18 km; częściowo to wewnętrzna linia PGG),
- linii nr 676 (Gliwice Sośnica R1 – Gliwice Sośnica R101).
Miejsca pracy i wpływ na obsługę pociągów
Zagospodarowanie terenów pokopalnianych pod bazę kolejową wskazywane jest jako szansa rozwojowa dla Bojkowa i Sośnicy oraz przykład rewitalizacji obszarów poprzemysłowych.
Nowa infrastruktura ma usprawnić serwisowanie pociągów, co ma przełożyć się na większą punktualność i komfort podróży. Realizacja inwestycji ma przynieść około 150 nowych miejsc pracy, a docelowo dwa razy więcej. Część etatów – po odpowiednim przekwalifikowaniu – mogliby objąć byli górnicy, co wiązane jest z wygaszaniem działalności kopalni Sośnica. Wiceminister energii Marian Zmarzły przypomniał, że zgodnie z umową społeczną kopalnia ta ma zakończyć działalność w 2029 roku.
